2009.02.03 17:51 [DAY49]
こんばんわ
2月3日 17時18分 Ｎ31 26 Ｗ177 １１ 南の風 14ノット 波なし 天気くもり時々晴れ
みなさんミヤネ屋ごらんになりましたか？ＶＴＲ中ずっと寛平さん涙ながしていました。笑いながら！
思わず光代夫人にでてくれ！っと言っている寛平さんに光代夫人は泣きながら「なんでやのん！」
と突っ込んで笑っていることでしょう。「会いたい！逢いたい」と言ってます。 以上業務報告でした。
本当にミヤネ屋の中継中は風がまったくやんでおり、終ったと同時、地から強いが、やさしいしっかり
した風が吹いてきました。今は「波なし」「スプレーなし！（しぶきをかぶること）！」「月であかるく」
「6ノットオーバー（艇速）」「パンチングなし」という最高のセーリングでかっとんでます。寛平さんと
こんなん何日ぶりかな〜というほどです。海はほんとうにいろんな顔を持っています。ビデオや写真
で伝えられないのが残念です。この南風は馬場さん予報に夜と2月6日まで続くようです。
残念ながらまだ気圧の移り変わりが速く、この高気圧は東に去ってしまい、またまた次の高気圧が
追っかけ来るので、その後はまたまた東風になりそいうです。めげてても仕方がないので
とにかく東進し、距離を稼ぎます。
ミヤネ屋に堀江さんがでてきたのびっくりしました。僕は「太平洋ひとりぼっち！」を読んで今の
航海があります。もしかして最後の堀江さん世代かな？もちろんだいぶ若いですが・・・。
写真は今日の夕日です。一分だけ顔を出した太陽を押さえました。太陽から一筋の光を
放ったような写真です。
その後「きれいな夕日やな〜」とデッキに現れた寛平さん・・・・俺を撮ってくれと夕日に割って入ってきて
寛平「どう！この表情！ええ感じで寂しさ出してるやろ！」
比企「・・・・・べつに・・・・・・」とお答えしたワンショットです。なにを思ってやろ・・・・・？
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2009.02.03 07:03 [DAY49]
おはようございます。
2月3日 6時17分（船内時間 2月2日 9時17分） N31 17 W178 15 天気曇り時々晴れ
南の風 20ノット 進路70度
昨日の日付変更線通過後はずっと25ノットから30ノットオーバーの風が吹き続き、朝がたになってやっと
20ノットにおさまりました。変更線を越えたらと言ってもちろん急に楽園にはなりませんが、堪えます。
いつも皆さんからのブログメッセージを寛平さんに僕が速読し聞いてもらってます。
パソコンが苦手なのと、老眼なので暗い中ゆれる中でPCの光った画面を読むのはかなり大変なのです。
いつものようにキャビンでワッチしている寛平さんにみなさんの書き込みを読み続けました。最近では寛平さんだけでなく比企、そしてエオラスまでがんばれコメントをいただくようになって・・・読み終わった僕に一言・・・
寛平「ひっきゃん！見てみ！今読み終わるまで、おとなしくスーッと走ってたエオラスが、読み終わったら、ほら！ガーッ！と、走り出したで・・・、エオラスも聞いてたんやで〜」 なんと心温まるフレーズでしょうか・・・。
というのも、みんなの書き込みを呼んでいると、ブログや映像がおもしろくないと「これはいかんぞ！」とプロとしてふたりとも思うようになりました。しかし今までは寛平さんは、ブログの内容を説明し、一言ください！ぐらいしか知らなく、「女優さん！」はアップ後に言うぐらいなのです。上のように「素」の一言がとてもいいのです。しかし本人さんは「俺ががんばらないとと！」
寛平「ひっきゃん！こんなんどうかな？おれら髭のびてるやん！剃ろう思たら、かみそりのクリームなかったっていうのは・・・・・」
比企「・・・・・なんかオチないですよね・・・・・・・・・」
寛平「いつもこんなところでご飯作ってますよ〜！っていうのは・・・・」
比企「今日や、なくてもね・・・・・・・」
寛平 いろいろ利用しているスケッチブックを指差し
「出航してこんなことやったん！いうのは・・・・」 （出航してすぐに、東西南北とコンパスと進路の説明絵に描いてしました）
比企「・・・・・偉い前の話ですからね〜・・・・・・・」
と夜な夜なの会話がネタになりました。その「素」が一番なんです。僕が送信ボタン押すまで本人は知りません。
写真 昼間のキャビンも夜になると「赤」一色の世界になります。これは明るいところから急に外にでても目がくらまないように赤の電気をつけているのです。この明かりの中でいつもみなさんのブログを読み上げ、じっとコックピットで聞いている寛平さんがいるのです。
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2009.02.03 07:01 [DAY49]
日付変更線通過後
2月3日 6時15分 （船内時間2月2日 9時15分）
N 30 W 天気くもり時々晴れ 南の風 20ノット 進路70度 デイラン120マイル！！
おはようございます。昨日の日付変更線通過の映像はもうアップされてますか？
映像を見てもらえればわかるのですが、「瞬間」をのがしてしまったのです。
僕はすべてやれることはやろう！と万全の体制を作りました。
1カメ 船内のGPSをフィックスで撮り続け「瞬間」の基礎データーを押さえる。
2カメ コックピット固定カメラを回し、通過前から通過後までの客観を押せる。
3カメ パナソニック小型ビデオをスチールカメラのレンズに固定し、ハンディビデオカメラとして撮影
4カメ 一眼レフデジカメニコンD3にGPSデータが取り込めるGP-1を装着
実はこの4カメにこだわりがあり、写真の基礎データーの中にGPSのデーターが取り込めるようになり
世界初の太平洋日付変更線通過の瞬間をW180 00 000で押える・・・というのをやりたかったのです。
そして本番、スチールカメラのレンズの上に、ビデオカメラを取り付ける「発明」を本番5分前に思いつき、寛平さんとワーワー言いながらテープで固定。左手にハンディーのGPSで軽度を読み上げる。そして5秒前からシャッターを押し続けながら、寛平さんにキューを出す！これが「想定」でした。しかしなぜかカウントダウンしながら
東経179度59分！と自分で叫んでおきながら、その後の「瞬間」はわからなくなってしまい、気づいたときは数字が減っていきEの表示がWに！！！！！？？？？「わーいつの間にかに・・・・！」でキューを出しシャッターを押し続けました。・・・・・・・完全に逃してしまいました。カメラのデーターにはきっちり「W179 59 660」と残っていました。後で4つのデーターを検証すると、僕が後一秒と言った後に「一分半」（これは経度を一秒進むのにかかる時間）といった瞬間が通過でした。
すいません。長々と書いてしまい、お許しください。一応事務局には「瞬間」の映像も送っています。(事務局へブログで応援しているかたにぜひ公開してあげてください。) といっても、みんなは興味ないですよ
ね。まあいいや！僕の失敗談でした。いつものブログはこの後すぐに送ります。
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